La rétrosignalisation permet de faire remonter des informations du réseau vers le logiciel de commande. On distingue deux types de rétrosignalisation :

• la détection des trains, qui signale la présence d’un train sur une section de voie

• la remontée d’état, qui signale l’état d’un interrupteur, d’un bouton poussoir ou d’une fin de course de moteur d’aiguillage

Pour l’instant, nous avons des boîtiers pour les bus de rétrosignalisation suivants :

• RS Lenz

• S88

Pour chaque bus, nous proposons deux types de boîtiers :

• détection des trains (8 et 16 sections de voies isolées), nommés DETECT

• remontée d’état (contacts de fin de course, interrupteurs, boutons poussoirs, …), nommés RETRO

Détection des trains

Il existe deux manières de câbler les sections de voies :

• coupure des deux files de rails

• coupure d’une seule file de rail

Dans le cas de la coupure des deux files de rails, les boîtiers DETECT-08 permettent d’alimenter chaque section à partir du boîtier (câblage en étoile).

Dans le cas de la coupure d’une seule file de rail, les boîtiers DETECT-16 permettent l’alimentation de la file de rail isolée à partir du boîtier ; l’autre file de rail est alimentée directement à partir du feeder.

Nous étudions par ailleurs la possibilité de développer des boîtiers pour les bus LocoNet et R Bus.